Butonul Din Mașină Pe Care șoferii îl Ignoră, Dar Care Dezaburește Geamurile Instant. Puțini știu Cât De Util Este în Sezonul Rece
În diminețile reci, scena se repetă: pornești motorul, te grăbești, iar parbrizul se transformă într-o perdea de abur care îți taie vizibilitatea exact când ai nevoie de ea. Mulți șoferi apasă instinctiv pe dezaburire și așteaptă, dar minutele trec și senzația e că mașina „lucrează” fără rezultat.
Dincolo de frig, problema reală e umiditatea prinsă în habitaclu: respirație, haine ude, încălțăminte cu zăpadă topită, diferențe bruște de temperatură. În primele secunde după pornire, o singură alegere pe bord poate decide dacă pleci rapid sau rămâi blocat în parcare, cu ochii lipiți de geam și cu nervii în gât.
De aici și capcana: unii conducători auto se bazează pe reflexe „de vară”, convinși că dacă au mai multă căldură sau ventilatorul pe treaptă mare, totul se rezolvă. Dar tocmai în acest interval scurt, când mașina abia începe să încălzească aerul, setările greșite pot ține umezeala în circuit și pot amplifica efectul de ceață pe sticlă.
Greșeala din primele secunde: aerul rămâne captiv
Un detaliu trecut cu vederea este felul în care „circulă” aerul în interior. Când aerul nu se reînnoiește, umezeala nu are pe unde să iasă, iar parbrizul devine primul care „încasează” diferența de temperatură. Rezultatul: condens constant și o dezaburire care pare că nu mai vine.
În multe mașini, această situație e încurajată de un buton pe care șoferii îl folosesc des în alt sezon, fără să-și dea seama că iarna poate avea efectul invers. Mecanici din service-uri atrag atenția că, în loc să ajuți sistemul de climatizare, îi pui o piedică: păstrezi aerul umed înăuntru, iar dezaburirea „se luptă” cu aceeași umezeală, iar și iar.
Mai mult, când aerul stă pe loc, apare și senzația aceea apăsătoare de interior „închis”: geamurile se aburesc, respirația devine mai grea, iar confortul scade fix când ai nevoie de atenție maximă la volan. Pe scurt, nu e doar un moft de confort, ci o chestiune care ține de vizibilitate și siguranță.
De ce funcția „corectă” vara poate fi o problemă iarna
Vara, mulți șoferi caută să păstreze răcoarea și să nu lase aerul cald de afară să intre. Atunci, butonul potrivit are sens: interiorul se răcește mai repede și temperatura se stabilizează. Iarna însă, același obicei poate păstra în mașină exact ceea ce vrei să elimini: umezeala.
Specialiștii subliniază că, atunci când îți dorești geamuri clare, ai nevoie de aer mai uscat și de o reîmprospătare a fluxului, nu de un „cerc închis” al vaporilor. De aceea, recomandarea lor e fermă, fără nuanțe: „Evitați utilizarea butonului de recirculare în timpul iernii. Menține umezeala în interior și provoacă aburirea rapidă a geamurilor.”
Butonul despre care vorbesc mecanicii este recircularea aerului: dacă e activată când e frig, aerul rămâne în circuit închis și umezeala se acumulează; când o oprești și lași aerul să se reînnoiască, dezaburirea are teren să „curețe” parbrizul mult mai repede.
DISCLAIMER!! Acest site este neutru din punct de vedere politic și nu susține niciun partid sau ideologie politică.
